Движение и работу всех поездных систем контролирует опытный машинист. В материале, размещенном на официальном портале мэра и правительства Москвы, напоминают, что три поезда на автопилоте уже год курсируют по Кольцевой линии.
Режим автоведения не подразумевает движение поезда без машиниста. Машинист остается в кабине. Система дает возможность считать всю необходимую информацию о движении, о местоположении данного состава и расстоянии до других составов на участке пути. Система автоведения обеспечивает доступ к базе данных, куда перед выездом поезда из депо вносят все данные о маршруте, тоннеле, скоростных ограничениях и графике. Машинист осуществляет управление в случае ЧП, контролирует посадку и высадку людей, свободен ли путь, каково положение дверей – и именно он дает команду на отправление от платформы.